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INVIMEC s.r.l.
Via della Cultura, 17
36050 Sovizzo (VICENZA)
ITALIA
Tel. +39 0444 376245
Fax +39 0444 536066
e-mail: info@invimec.com |
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| home >> perche'... |
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| PERCHE'... |
| Risposte alle domande piu' frequenti |
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| Filo |
| Perché laminare il filo vuoto anzichè trafilarlo? |
Gli elementi che compongono il filo vuoto (oro, anima e saldatura), hanno diverse proprietà meccaniche; tra queste differente durezza e diverso incurdimento. Per evitare i problemi derivanti da tali differenze, è necessario ridurre al minimo le operazioni che le esasperano (come ad esempio la trafilatura).
È per questo che INVIMEC propone la laminazione: i materiali vengono ugualmente compattati e non vengono danneggiati, nonostante lo stress subito (la saldatura non si strappa, l’anima rimane sempre perfettamente aderente alla lastra, senza sacche d’aria e si riduce l’incrudimento di tutti i componenti). |
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| Qual'è la soluzione per mantenere lo spacco in posizione regolare per tutta la bobina? |
Senza dubbio la laminazione a treno. Laminare a treno significa prevedere una serie di passaggi consecutivi e successivi l’uno all’altro.
L’operatore dovrà quindi inserire una sola volta il filo in entrata e tutta la serie di passaggi avverrà in seguito in maniera automatica. Alla fine della riduzione, il filo verrà automaticamente (e direttamente) bobinato, senza che vi sia possibiltà per il filo di girare su se stesso. |
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| Perché laminare col sistema a treno richiede meno spazio? |
I treni sono molto più stetti dei laminatoi tradizionali e si possono appoggiare al muro.
Oltre a questo, i treni di laminazione non hanno bisogno di ulteriore spazio, né davanti nè dietro per lo scorrimento del filo, che invece viene comodamente bobinato negli appositi aspi. |
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| Perchè il filo arrotondato produce meno perdite di lavorazione? |
Uno spigolo vivo si stacca più facilmente di uno spigolo arrotondato, specialmente quando entra nella trafila. Nella fase iniziale, in fatti lo sforzo sullo spigolo è superiore.
Quando si tratta di filo vuoto, un adeguato raggio consente anche di fare spessori più sottili e di praticare meno ricotture. |
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| Nastro |
| Perché la laminazione di nastri stretti ricavati da filo produce più precisione? |
Controllando accuratamente un nastro largo laminato con i sistemi tradizionali si riscontra uno spessore diverso sia tra i due lati sia rispetto al centro.
Per ridurre tale imprecisione servirebbero macchinari molto costosi e sofisticati insieme a lotti di lavorazione molto elevati molto rari in oreficeria. I treni di laminazione sono una soluzione a tale problema, perché consentono di ottenere piattine e nastri sottili, con spessore controllato. |
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| Perché ho convenienza a laminare a treno anche barre corte? |
| Tra i vari benefici legati alla laminazione a treno, c’è quello di essere perfettamente adatti anche a laminare quantità minime, con garanzia di ottenere un semilavorato di alta qualità. La lunghezza minima laminabile è quella corrispondente alla distanza tra teste consecutive. |
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| Perché laminando a treno lo spessore del nastro risulta più costante? |
Una serie di passaggi di laminazione in linea evita che un difetto si aggiunga ad un altro, così come accade invece nella laminazione a passaggi sovrapposti.
Col sistema tradizionale le numerose entrate e uscite del nastro, i riscaldamenti progressivi e le piccole eccentricità dei rulli causano difetti che si sovrapponendosi provocano spessore non omogeneo sulla lunghezza del nastro. |
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